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汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系，现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对吉利缤瑞200T发动机16万公里拆给你看来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

日益严苛的环境问题，使得小排量涡轮增压成为大势所趋，尤其在进一步缩减排量的同时，三缸结构成为主流方向，性能更好、更经济的表现得到了认可，但随之而来的则是消费者对于发动机抖动、耐久性方面的疑虑。的确在初期，即便一些国际大厂的三缸发动机在耐久性方面也不及预期，日常驾驶体验，抖动问题也为人诟病。在4月份，吉利缤瑞全面搭载吉利自主研发的200t动力，这款1.0t三缸涡轮增压直喷发动机，相比之前1.4t排量更小，但动力参数和科技含量都更高。

缤瑞200t搭载的这台g-power 200t中置直喷涡轮增压发动机，获得了2018年被评为 “中国心”十佳发动机称号，是吉利汽车以沃尔沃标准开发，联合国际领先的动力调校公司德国fev历时4年打造。不仅动力参数表现优秀，吉利还给出了发动机8年30万公里的质保承诺，能够给出超长质保，自信来自于这台200t发动机的实力。为了更好的展示这台发动机的品质和耐久性，吉利汽车决定做一个疯狂的挑战，以一台已行驶16万公里200t发动机 100小时全负荷台架测试，将发动机拆给你看，来验证吉利汽车的技术实力。

相比不少合资品牌，在参数性能上，吉利缤瑞这台200t发动机都表现不俗，经过16万公里再加100小时台架测试后，它的性能表现是否稳定，更加值得期待。

此次缤瑞200t-16万公里发动机耐久性测试，把在整车上已经完成了16万公里各种路况行驶的200t发动机，装在试验台架上通过6000r/min的极限工况连续运转100小时，进行功率、扭矩、机燃比等参数衰减的测量。（ 1小时全速全负荷燃油消耗量≈1000km整车高速路况燃油消耗量）。

现场拆解

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