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日前，有海外媒体报道称，本田计划将在2024年推出CR-V氢能源版车型，而最关键的是新车还具备插电功能，也就是说除了使用燃料电池提供的电力之外，这款车型还能使用充电的方式提高续航能力。

据公开信息显示，本田这款全新氢燃料电池系统将与通用汽车联合开发，并且氢燃料电池的成本是此前推出的本田CLARITY氢燃料电池车的三分之一，耐久度还提升了2倍。

在现阶段来看，氢燃料电池车型的最大阻碍是氢燃料较为高昂的补能费用以及加氢站站点的高度稀缺。为了解决补能困难的问题现阶段都是通过增加容量更大的动力电池以及增加储氢罐的容积，当然这些都会直接影响新车造价。

本田预计到2030年，氢燃料电池系统的成本将比现时降低一半，而且动力系统的耐久度还将得到显著提升，届时，氢燃料电池系统的成本将和柴油发动机相近。

由于本次消息并没有涉及到氢燃料电池的规格信息，但可以知道的是新车将除了加氢之外，还能通过充电桩进行补能，这意味着CR-V氢能源版本将大大降低对加氢站的依赖，这是此前同样采用氢燃料电池的本田 Clarity和丰田Mirai的短板。

在新能源领域方面，由于我国已经实现了BEV以及PHEV的弯道超车，不甘落后的丰田本田只能在氢能源的赛道上布置重兵，等待着中国汽车品牌的挑战。