说起劳斯莱斯，相信很多消费者第一时间想到的便是豪华，甚至行驶在路上，周围的汽车看到你都得“礼让三分”，而之所以有这样的局面，除了劳斯莱斯对于本身品质的把控十分严格外，另一方面就是它昂贵的售价了，毕竟如果撞到的话，那可真的是叫天天不应叫地地不灵了，然而除了这些之外，拥有一台劳斯莱斯也是地位和身份的象征，所以劳斯莱斯一直都受到很多高端消费者的追捧。而今天我们要讲的这台车型，便是劳斯劳斯旗下的第一款纯电车型，它就是劳斯莱斯闪灵，据官方透露，该车目前已经完成了200万公里的自测，以及国内将会在第四个季度交付。那么我们就一起来看看这台纯电化后的劳斯莱斯究竟有多强？

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既然劳斯莱斯闪灵是一台电动车，那么我们就先来看看它在动力方面的表现，该车采用了430千瓦最大输出功率的双电机，其总马力更是达到了585匹，同时扭矩也达到了900N·m，强大的动力让这台劳斯莱斯闪灵的0-100km/h加速时间仅为4秒级，可不要小看这个数字，因为这台劳斯莱斯闪灵虽然定位是跑车，但是它更像是一台大型轿车，其车长达到了5.453米；车宽达到了2.08米；轴距达到了3.21米，这么庞大的车身尺寸竟然有着4秒级的百公里加速时间，可见在动力方面，劳斯莱斯闪灵真的很强悍了。

但是对于纯电车型而言，强悍的动力代表的就是较低的纯电续航，而劳斯莱斯闪灵在这方面做的也算不错，其综合纯电续航达到了585km，应对日常的城市所需还是绰绰有余的，但是如果用现在的眼光去看的话，这台劳斯莱斯闪灵的纯电续航里程就有些不够看了，毕竟该车的续航里程还不到主流的600km。

打开车门来到车门，首先看到的便是劳斯莱斯家族标志性的星空顶，而且在整个内饰布局上，劳斯莱斯闪灵的表现依旧是豪华高端、大气上档次，其车内整体透露出一种“只可远观，不可亵玩”的感觉。至于科技质感方面，劳斯莱斯闪灵也是有所保障的，其整个中控台采用了贯穿式的布局设计，多媒体屏幕以及数字仪表和装饰面板组成的贯穿式设计，最大程度上保障了该车内饰的科技质感，同时在配置方面，这台售价高达575万元，落地将近700万元的超豪华车型来说，自然是非常全面的。

最后我们再来简单看一下这台劳斯莱斯闪灵在外观方面的表现，该车虽然是一款定位跑车的超豪华车型，但是它整体的外观构造却更像是一台行政级别的大型轿车，其在车头部分采用了劳斯莱斯家族式的设计语言，而最优辨识度的当属车头那个立标的小金人了，虽然它是纯电版的劳斯莱斯，但是在整体的大气磅礴质感上，相比于劳斯莱斯幻影和古思特等车型，它在行政质感上少了一些，但是却多了一些运动质感。

而这个运动质感变体现在了车辆的侧身和尾部，首先是侧身方面，劳斯莱斯闪灵采用了双门设计，并且在轮毂方面也是采用了运动轮毂设计，加上车顶大溜背式的线条勾勒，以及尾部掀背式的设计理念，在运动质感上，还是有所保障的。

结言

不得不说，这台劳斯莱斯闪灵从内到外，在从外到内动透露出一种极强的豪华风格，尊贵的设计风格符合劳斯莱斯的特性，也符合那些高端商务人士的气质，但是与我们常见的劳斯莱斯车型不同，这台劳斯莱斯闪灵主打的更偏向于运动感，就是一台跑车的构造，其无论是内饰的科技质感还是动力方面的强悍程度，这台劳斯莱斯闪灵都属于行业顶尖的水准，虽然它的综合纯电续航还不到主流的600km，但是凭借着劳斯莱斯的影响力，这台劳斯莱斯闪灵的综合能力还是非常强大的。